深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，全長約24公里。其中伶仃洋大橋主跨1666米，主塔高度270米，為目前世界上**跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航凈空尺度的跨海橋梁。

　　伶仃洋大橋鋼橋面鋪裝面積超10萬平方米，為熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝世界之最，全橋均處海洋環(huán)境，高溫、高濕、多突發(fā)極端天氣及重載交通，要求橋面鋪裝具有良好的抗高溫、疲勞及水損壞性能。

　　據(jù)介紹，建設(shè)團隊研發(fā)應(yīng)用了環(huán)氧富鋅漆智能噴涂系統(tǒng)、環(huán)氧樹脂智能涂刷系統(tǒng)及環(huán)氧樹脂自動稱量投放系統(tǒng)，全環(huán)節(jié)機械化、智能化施工，提高了施工效率，實現(xiàn)每小時涂刷面積超6000平方米、拌合樓環(huán)氧樹脂添加“零失誤”。

　　目前，深中通道正推進沉管隧道管內(nèi)施工及附屬工程施工，計劃11月下旬實現(xiàn)主線貫通，計劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝。同時，該項目抓好路面、機電、房建等收尾工程，為2024年建成通車創(chuàng)造條件。(完)

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